Корзина
Нет отзывов, добавить
ООО «Научно-Производственное Предприятие «Укрпромтехсервис»
+380
44
230-60-47
+380
44
230-60-47
+380
44
464-93-07
+380
44
464-93-08
+380
50
310-58-60
Игорь Алексеевич
+380
50
385-93-21
Сергей Александрович
Виды общестроительных и специальных работ

Виды общестроительных и специальных работ

Виды общестроительных и специальных работ
Виды общестроительных и специальных работ Строительное производство — одна из отраслей народного хозяйства. Как и всякое другое производство, оно имеет свою специфику и технологию для каждого вида работ.

23.09.15

Виды общестроительных и специальных работ

 

Строительное производство — одна из отраслей народного хозяйства. Как и всякое другое производство, оно имеет свою специфику и технологию для каждого вида работ. Продукцией строительного производства являются законченные и подготовленные к сдаче в эксплуатацию здания и сооружения различного назначения.

При возведении зданий и сооружений любого назначения выполняют различные строительные работы, которые подразделяют на общестроительные и специальные.

К общестроительным работам в гражданском и промышленном строительстве относят: земляные, свайные, каменные, бетонные и железобетонные работы, кровельные, отделочные и др. С переходом на индустриальные методы полносборного строительства все в больших масштабах ведутся монтажные работы по возведению сооружений из готовых строительных деталей и конструкций заводского изготовления.

К специальным работам относят санитарно-технические (внешнее и внутреннее устройство водопровода, канализации, отопления) и электротехнические работы, а также работы по возведению особых сооружений, например промышленных печей, дымовых заводских труб и т. д.
Все строительные работы выполняют на основании проекта производства работ (см. далее § 121). Основным документом,, регламентирующим строительство, являются Строительные нор¬мы и правила (СНиП), которые обязательны как для проектных, строительных и монтажных организаций, так и для ведомств, осуществляющих приемку строительных работ.

СНиП состоят из четырех частей: 
I — Общие положения;
II —Нормы проектирования; 
III — Правила производства и приемки работ; 
IV — Сметные нормы и правила (с приложением сборников сметных норм). 

Каждая часть СНиП подразделяется на отдельные главы, которые издаются самостоятельно и периодически пересматриваются.

 

 

 

Основные принципы организации труда и рабочего места

Строительное производство складывается из ряда связанных между собой процессов, которые выполняют рабочие разной профессии: землекопы, каменщики, бетонщики, монтажники и др. В пределах каждой профессии рабочие подразделяются по квалификации в зависимости от их знаний и умения выполнять работы разной сложности. Строительный процесс состоит из различных рабочих операций, выполняемых рабочими одной профессии, но разной квалификации.

Предметом изучения технологии строительного производства являются процессы производства каждого вида работ с учетом правильной организации труда и рабочего места.

Для улучшения организации труда необходимо максимальное освобождение рабочих от ручного труда на основе механизации строительных процессов, внедрение поточного метода производства работ и широкое применение сдельной и сдельно-премиальной оплаты труда.

В зависимости от характера и сложности рабочих операций выполнение их может быть: 
а) индивидуальным, когда операция выполняется одним рабочим, например строгание досок; 
б) звеньевым, когда рабочие одной профессии, но разной квалификации объединяются в звенья по 2—5 человек и более с таким расчетом, чтобы более сложные работы выполняли рабочие высокой квалификации, а менее сложные — рабочие низшей квалификации.

Основой звеньевой организации труда является расчленение строительного процесса на отдельные операции и разделение труда между рабочими-исполнителями. Рабочие операции и строительные процессы могут выполняться механизированным способом и ручным.

Звенья рабочих, совместно выполняющие в пределах одного строительного процесса отдельные операции, объединяют в бригады — землекопов, каменщиков, бетонщиков и т. д. Такие бригады называют специализированными. Кроме специализированных бригад на строительстве организуют комплексные бригады, бригады конечной продукции и хозрасчетные подрядные бригады.

Комплексную бригаду создают из рабочих разных профессий для выполнения определенного конструктивного элемента, части здания или сооружения. Например, комплексная бригада для возведения несущих и ограждающих конструкций кирпичного здания состоит из каменщиков, транспортных рабочих по подаче кирпича и раствора на рабочее место, монтажников по устройству перекрытий из сборных железобетонных плит и плотников по устройству и разборке подмостей. Число рабочих в комплексной бригаде и их квалификационный состав зависят от фронта и объема работ, выполняемых бригадой в смену, и обычно не превышает 30—35 человек.

Комплексная бригада конечной продукции является бригадой широкого профиля, выполняющей комплекс общестроительных работ. В нее могут входить рабочие санитарно-технической специальности и электрики.

При прокладке подземных трубопроводов рекомендуется организовывать комплексные механизированные бригады законченного цикла работ. В состав та¬кой бригады входят рабочие и машинисты всех специальностей, работающие на прокладке трубопроводов. Бригадиром обычно назначают старшего машиниста экскаватора.

Рабочие комплексных бригад должны овладеть смежными профессиями; это упрощает распределение работ внутри бригады, позволяет значительно сократить потери рабочего времени при неподготовленности фронта работ и дает рабочим возможность помогать друг другу на отстающем участке работ.
Оплата труда бригады производится не за объемы отдельно' выполненных видов работ, а за конечную продукцию, например за 1 м готового трубопровода, поэтому все члены комплексной бригады материально заинтересованы в своевременном и максимальном выпуске доброкачественной продукции. Производительность труда комплексных бригад на 15—20% выше, чем производительность специализированных, что способствует снижению себестоимости работ и сокращению сроков строительства.

Прогрессивным методом строительства является подрядный метод бригадного хозрасчета, предложенный Героем Социалистического Труда бригадиром Н. А. Злобимым. При этом методе создается хозрасчетная объединенная бригада широкого профиля из рабочих всех специальностей, необходимых для возведения какого-либо объекта в целом со сдачей era в эксплуатацию.

Работы ведутся на основе подрядного договора, заключаемого между хозрасчетной бригадой и строительной организацией. По договору бригада берет на себя выполнение строительно-монтажных работ в устанавливаемые договором сроки, в соответствии с технической документацией, в пределах договорной стоимости, с соблюдением технических условий на производства работ и правил техники безопасности. Договорная стоимость определяется на основе сметных данных за вычетом накладных расходов.

Строительная организация обязуется в устанавливаемые сроки обеспечивать бригаду технической документацией на строительство объекта, материалами, строительными машинами и т.д. и осуществлять инженерно-техническое руководство и наблюдение за ходом строительства.
При сокращении установленных сроков строительства, экономии стройматериалов и соблюдении качества работ бригада в установленном порядке получает премии с учетом оценки качества выполненных работ. Материальная заинтересованность и коллективная ответственность заставляют всех членов бригады рационально организовывать свой труд, используя передовой опыт, и бережно относиться к расходованию стройматериалов.

При выполнении строительства объектов по методу бригадного подряда сроки строительства, по имеющимся данным, сокращались на 17—20%, производительность труда повышалась на 20—25%, достигнутая экономия составляла в среднем 3—4% расчетной стоимости. Большинство объектов сдавалось с хорошими и отличными оценками.

Лучшим бригадам, которые имеют высокие производственные достижения и рабочие которых постоянно повышают свой профессиональный и культурный уровень, присваивают звание «Бригада коммунистического труда».

Каждый строительный процесс протекает на определенном рабочем месте, в пределах которого находятся рабочие и расположены необходимые для производства работ материалы, механизмы и приспособления. Рабочее место должно быть организовано так, чтобы при выполнении работ у рабочих не было лишних движений и перемещений материалов.

Участок работы, на котором работает звено рабочих, называют делянкой. Размеры делянки определяют исходя из объема работ, который может выполнить звено за одну (или не-сколько) смен. Делянка является фронтом работы звена. Совокупность делянок, на которых работают звенья бригады, называют фронтом работы бригады. Часть возводимого сооружения, на котором бригада в течение заданного срока выполняет один или несколько строительных процессов, называют захваткой.

Каждый вновь поступающий рабочий может быть допущен к работе только после получения им как вводного (общего) инструктажа по технике безопасности, пожарной безопасности и производственной санитарии, так и инструктажа непосредственно на рабочем месте. Проведение каждого инструктажа регистрируется в журнале установленной формы. Кроме того, рабочие должны в течение трех месяцев со дня поступления пройти обучение по утвержденной программе и сдать экзамены по безопасным методам производства выполняемых ими работ. Проверка знаний у рабочих должна производиться ежегодно в установленном порядке. К ряду профессий и работ, перечень которых приведен в СНиП, предъявляются повышенные требования по технике безопасности. Рабочие этих профессий и видов работ (например, монтажники, такелажники, сварщики) проходят специальное обучение и получают особое удостоверение на право производства работ.

Мероприятия, необходимые для обеспечения безопасных методов производства работ, указаны в СНиП Ш-4-79 «Техника безопасности в строительстве».
Руководство охраной труда и ответственность за общее состояние техники безопасности возлагаются на начальников и главных инженеров строительных и монтажных управлений. Ответственность за соблюдение правил техники безопасности на строительстве возлагается на производителей работ и мастеров в пределах руководимых ими объектов.

 

 

 

НАУЧНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДА В СТРОИТЕЛЬСТВЕ

В современных условиях, когда все отрасли народного хозяйства во всевозрастающих масштабах оснащаются новейшей техникой, когда выросли квалифицированные кадры рабочих и специалистов, особо важное значение приобретает научная организация производства, труда и управления.
Научную организацию труда (НОТ) надо понимать как совокупность усовершенствований, непрерывно внедряемых в организацию труда на основе достижений науки и передового опыта. В условиях повышающейся сложности производства НОТ — это не только научно обоснованная, но и точно рассчитанная организация трудовых процессов, направленная на создание наиболее благоприятных условий труда и способствующая его высокой продуктивности.

Важнейшее значение для успешного внедрения НОТ имеет правильная и планомерная организация этой работы, которая может быть примерно разделена на следующие этапы.

Сначала создают инициативные группы, которые изучают и анализируют состояние существующей организации труда, выявляют имеющиеся резервы и намечают программу своей работы. После этого разрабатывается план внедрения НОТ, который обсуждается на совете НОТ и утверждается главным инженером строительства. В соответствии с разработанным планом проектируются необходимые мероприятия и обеспечиваются нужные условия для их внедрения. Каждое конкретное задание доводится до исполнителей с последующим обязательным контролем его выполнения. Наиболее рациональные методы и приемы выполнения рабочих операций отбираются для массового распространения.

Основными документами по научной организации труда рабочих в строительном производстве должны быть составленные для строящегося объекта и заложенные в проекте производства работ технологические карты и карты трудовых процессов.

НОТ позволяет без значительных капитальных затрат привести в действие имеющиеся в строительстве резервы и обеспечить наиболее полное и эффективное использование материально-технической базы производства.

 

 

ТРЕБОВАНИЯ К КАЧЕСТВУ СТРОИТЕЛЬНЫХ РАБОТ

 

Все виды строительных, монтажных и специальных работ по качеству их выполнения должны удовлетворять требованиям соответствующих глав и разделов СНиП, часть III, технических условий, выпускаемых в дополнение к СНиП, и "Инструкции по оценке качества строительно-монтажных работ" (СН 378-77).

Для обеспечения качества строительных работ применяемые строительные материалы должны соответствовать требованиям ГОСТов, а приемка работ должна производиться по каждому виду работ в отдельности. Если принимаемые работы (например, установка арматуры) закрываются последующими работами (укладка бетона), то должны быть составлены так называемые акты скрытых работ, в которых в результате осмотра работ в натуре указывают соответствие их выполнения проекту и СНиП, оценивают их качество и дают разрешение на производство последующих работ, закрывающих принимаемые.

В СНиП, часть III, указаны предельные отклонения (допуски) от проекта размеров конструкций, вертикальности, ровности поверхностей и т.д. Соблюдение этих допусков проверяется при приемке работ.

Приемку работ от бригады по объему с оценкой их качества обычно производит мастер. Одним из мероприятий для повышения качества работ является метод взаимной проверки качества работ рабочими разных профессий (например, штукатуры участвуют в приемке работ каменщиков, маляры ― штукатуров и т.д.).

 

ПОГРУЗО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И ИХ МЕХАНИЗАЦИЯ

 

Материалы для строительства поступают на базисные, участковые или приобъектные склады, откуда их подают на рабочее место. На складах должен быть обеспечен фронт разгрузки необходимых размеров, которые определяют исходя из количества одновременно поступающих грузов и времени, необходимого на их разгрузку.

Для снижения трудоемкости и стоимости погрузочно-разгрузочных работ необходима максимальная и комплексная их механизация. Наиболее рациональным способом погрузки сыпучих материалов является погрузка их через бункер, в который материал подают заранее с помощью механизированных устройств (например, транспортеров). Быстрая выгрузка из бункера обеспечивает наименьшее время простоя транспорта под нагрузкой. При погрузке на транспортные средства сыпучих материалов из куч и отвалов могут быть применены одноковшовые (цикличного действия) и многоковшовые (непрерывного действия) тракторные погрузчики.

Штучные грузы ― в таре или без тары, на поддонах или в пакетах- можно погружать, разгружать, перевозить на небольшие расстояния (до 200 м) и складировать в штабеля с помощью самоходных автопогрузчиков с вилочным захватом. Вилочные погрузчики могут иметь сменное оборудование: крюк и опрокидывающийся ковш для погрузки сыпучих материалов.

При погрузке и разгрузке тяжеловесных грузов применяют самоходные автомобильные стреловые краны грузоподъемностью от 4 до 16 т и краны на пневмоколесном ходу грузоподъемностью от 15 до 100 т. В целях эффективного использования грузоподъемности кранов необходимо комплектовать грузы в пакеты, контейнеры, ящики так, чтобы масса одновременно погружаемого груза соответствовала грузоподъемности крана или была близка к ней.

Для подачи материалов и конструкций в труднодоступные для транспорта места (болото, тайга, горная местность и т. д.) используют вертолеты.

 

 

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПОГРУЗО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТАХ И ПЕРЕВОЗКЕ ГРУЗОВ

 

Погрузочно-разгрузочные работы, перевозку и складирование грузов необходимо выполнять со строгим соблюдением правил техники безопасности (СНиП III-4-79).

Состояние путей, стрелок и поворотных кругов путевой мастер обязан проверять ежедневно с занесением результатов проверки в путевой журнал. Кузова вагонеток должны быть надежно закреплены для предупреждения их опрокидывания. При разгрузке вагонетки со стороны ее опрокидывания не должны находиться люди.

При эксплуатации автомобильного транспорта должны соблюдаться "Правила техники безопасности для предприятий автомобильного транспорта" и "Правила движения по улицам и дорогам". Каждый автомобиль перед выездом в рейс должен пройти технический осмотр для подтверждения его исправности.

Если грузы перевозят в сопровождении грузчиков, борта машины необходимо надежно закрепить, а рабочие должны находиться в безопасных местах. Стоять в кузове автомашины и сидеть на ее бортах запрещается.

При перевозке баллонов со сжатым газом, огнеопасных и ядовитых веществ, а также длинномерных грузов перевозка людей в автомашине запрещается. Перевозимые грузы должны быть закреплены особенно прочно; перевозка жидкостей в цистернах допускается только при полной их загрузке.

Верхняя граница перевозимого груза не должна превышать габаритную высоту проездов под мостами, переходами и в туннелях.

Площадки для погрузочных и разгрузочных работ должны быть спланированы и иметь уклон не более 5°. В зимнее время их надлежит регулярно очищать от снега и наледи и посыпать песком, золой или шлаком.

При использовании талей, тельферов, кранов масса поднимаемого груза не должна превышать их грузоподъемность. Подтаскивать грузы подъемными механизмами запрещается.

За применяемыми погрузочно-разгрузочными машинами и приспособлениями должен систематически вестись технический надзор для контроля их исправности и прочности. Необходимо соблюдать сроки их испытания, своевременно и высококачественно производить ремонт.

Грузоподъемные машины допускаются к эксплуатации только в том случае, если они отвечают требованиям, предусмотренным "Правилами устройства и безопасности эксплуатации грузоподъемных кранов", утвержденными Государственной инспекцией Госгортехнадзора. На каждую грузоподъемную машину необходимо иметь паспорт, прошнурованную книгу и инструкцию по уходу и технической эксплуатации машины с указанием мероприятий по охране труда. Прошнурованная книга, в которую записывают сведения о работе машины за все время ее эксплуатации, должна быть зарегистрирована в инспекции Госгортехнадзора. Эта книга хранится у лица, отвечающего за грузоподъемную машину.

 

 

ВИДЫ ЗЕМЛЯНЫХ СООРУЖЕНИЙ И СТРОИТЕЛЬНЫЕ СВОЙСТВА ГРУНТОВ

Земляными сооружениями называют различные выемки и насыпи, имеющие в зависимости от их назначения постоянный или временный характер.

Земляными называют работы, связанные с разработкой и перемещением грунта с целью образования выемок или насыпей.

Выемки небольшой ширины по сравнению с их длиной называют траншеями; выемки, ширина которых мало отличается от длины или квадратные в плане, называют котлованами. Наклонные боковые поверхности выемок и насыпей называют откосами.

Земляные сооружения в течение всего срока их эксплуатации не должны изменять своей формы ― не давать просадок и не размываться под действием текучей воды. Они должны выдерживать влияние атмосферных явлений ― дождей, ветров, морозов и пр.

В зависимости от того, являются ли возводимые земляные сооружения постоянными или временными, технические требования, предъявляемые к ним, различны.

Важнейшим фактором, влияющим на прочность и устойчивость возводимых земляных сооружений, являются строительные свойства грунтов ― их плотность, разрыхляемость, водопроницаемость, размываемость и т.д.

Грунты и их основные строительные свойства. Грунт состоит из отдельных частиц с различной силой сцепления или связности между ними. По степени связности частиц грунты подразделяют на четыре группы: скальные, крупнообломочные, песчаные и глинистые.

Скальные грунты ― изверженные и осадочные породы с жесткой связью между зернами, обладающие значительной прочностью. Скальные грунты различают по прочности на сжатие, по растворимости и по размягчаемости в воде; они водонепроницаемы и движение воды в них возможно только при наличии трещин.

Крупнообломочные грунты ― в зависимости от зернового состава их подразделяют на щебенистые или галечниковые и на гравийные. Неокатанные, остроугольные обломки разрушенных скальных пород с размером зерен от 2Э до 200 мм называют щебнем. Окатанные зерна размером от 3 до 40 мм называют гравием, размером от 40 до 200 мм ― галькой, а более 200 мм ― валунами.

Крупнообломочные грунты водопроницаемы; они нерастворимы, не разбухают и не размягчаются в воде. Гравий, галька и валуны обычно встречаются с примесью песка, глины и пр.

Песчаные грунты ― в зависимости от зернового состава песок, слагающий эти грунты, подразделяют на гравелистый, крупный, средней крупности, мелкий и пылеватый. По плотности сложения песчаные грунты разделяют на плотные, средней плотности и рыхлые. Песок водопроницаем; при определенной скорости течения воды размывается; с изменением влажности изменяет свой объем. Наибольший объем песок имеет во влажном состоянии, меньший ― в сухом и наименьший объем имеет песок, насыщенный водой.

Глинистые грунты ― связные, обладающие свойством пластичности. Их подразделяют на супесь, суглинок и глину.

Глина содержит более 30% глинистых частиц диаметром менее 0,005 мм. При содержании таких частиц более 60% глину называют тяжелой. Глина сильно впитывает воду и при этом разбухает; при замерзании увеличивается в объеме (пучится); при высыханий уменьшается в объеме и трескается; во влажном состоянии она пластична и почти водонепроницаема; с увеличением влажности сцепление частиц уменьшается и глина легко размывается текучей водой.

Суглинок состоит из песка с содержанием глинистых частиц от 10 до 30%; он обладает теми же свойствами, что и глина, но в меньшей степени.

Супесь состоит из песка с содержанием в нем глинистых частиц от 3 до 10%; супесь обладает малой пластичностью и имеет свойства, аналогичные с песком, но в меньшей степени.

В глинистых грунтах выделяют просадочные (макропористые) грунты и грунты, набухающие при замачивании. Одной из разновидностей просадочных грунтов является лёсс. В сухом состоянии лёсс обладает значительной твердостью, но при наличии воды легко ее впитывает, при этом расплывается и сильно уменьшается в объеме. Возведение сооружений на просадочных грунтах должно выполняться с соблюдением СНиП III-9-74 "Основания и фундаменты".

Грунтовые воды. В зависимости от влажности грунты подразделяют на маловлажные (с влажностью примерно до 5%), влажные (до 30%) и насыщенные водой (свыше 30%). Воды, находящиеся в порах влажных и насыщенных водой грунтов и в трещинах скальных пород, называют грунтовыми.

Грунтовые воды влияют на устойчивость грунтов, часто вызывая оползни. Движение воды через поры грунта называют фильтрацией. Скорость движения грунтовых вод зависит в основном от пористости грунта; она различна для разных пород и характеризует водопроницаемость грунтов.

Скорость движения воды, выраженную в метрах за сутки, называют коэффициентом фильтрации грунта. Чем мельче частицы грунта, тем меньше поры и тем меньше скорость фильтрации воды, и наоборот.

Уровень грунтовых вод колеблется в зависимости от количества выпадаемых осадков, уклона местности, характера покрытия ее поверхности, а также от проводимых на участке инженерных работ.

Просачиваясь через различные породы, грунтовые воды растворяют находящиеся в них минеральные вещества и газы, в результате чего они оказывают разрушающее действие на цементные растворы и бетоны. Такие грунтовые воды называют агрессивными.

Песчаные и глинистые грунты могут подвергаться размыву, интенсивность которого зависит от скорости течения воды. Допускаемые скорости течения воды в водоотводных канавах для различных грунтов приведены в соответствующих справочниках. Промерзание грунта и вечная мерзлота. Грунты, содержащие в своем составе лед, называют мерзлыми. Глубина промерзания грунта зависит от климатического пояса, теплопроводности грунта и его поверхностных условий.

Если мерзлые грунты в продолжение многих лет не подвергаются сезонному оттаиванию, их называют вечномерзлыми. Районы залегания вечномерзлых грунтов распространены в северо-восточной части СССР и занимают примерно 40% территории Советского Союза. Верхний слой грунта в районе вечной мерзлоты, подвергающийся ежегодному замерзанию и оттаиванию, называют деятельным слоем.

Температура вечномерзлых грунтов колеблется от -0,5 до -8°С. Строительные качества такого грунта оценивают главным образом по его свойству давать значительные осадки при оттаивании.

Строительство в районах распространения вечномерзлых грунтов должно вестись с учетом СНиП III-8-76.

Объемная масса и разрыхляемость грунта. За единицу объемной массы грунта принимают массу 1 м3 грунта в естественном состоянии. Средние объемные массы грунтов в плотном состоянии при природной влажности приведены в ЕНиР на земляные работы в приложении 1; они колеблются от 0,8 т/м3 (для торфа без корней) до 3,3 т/м3 (для коренных глубинных пород). При разработке грунт разрыхляется и объем его по сравнению с первоначальным увеличивается. В связи с этим различают объем грунта в его естественном состоянии и его объем в разрыхленном состоянии. Увеличение объема при разрыхлении различно у разных грунтов и называется первоначальным разрыхлением. С течением времени разрыхленный грунт под действием нагрузки лежащих выше слоев и под влиянием атмосферных осадков снова постепенно уплотняется. Степень разрыхленности грунта после его осадки и уплотнения называют остаточным разрыхлением. Первоначальное и остаточное разрыхление грунтов выражают в процентах по отношению к грунту в плотном теле. Величины степени разрыхления грунтов приведены в ЕНиР на земляные работы в приложении 2.

Для ускорения уплотнения грунтов, отсыпанных в насыпь (или при засыпке ими траншей и котлованов), применяют искусственное уплотнение катками, трамбованием, вибрацией, а для песчаных грунтов и обильной поливкой водой.

Крутизна откосов. По условиям техники безопасности рытье траншей и котлованов с вертикальными стенками без их крепления допускается только в грунтах естественной влажности на глубину, не превышающую 1 м в песчаных и крупнообломочных грунтах, 1,25 м в супесях, 1,5 м в суглинках и глинах, кроме очень прочных, и 2 м в очень прочных суглинках и глинах. При глубине, более указанной, траншеи и котлованы роют с откосами.

Крутизну откосов принимают в зависимости от глубины выемки или высоты насыпи, от свойств грунта и его влажности, от характера сооружения (постоянные или временные) и других факторов, влияющих на устойчивость откосов. Крутизну откосов выражают отношением высоты откоса к его заложению или углом между горизонтом и наклонной линией откоса. Наибольшая допустимая крутизна откосов котлованов и траншей глубиной до 5 м при благоприятных условиях приведена в СНиП III-8-76. При глубине выемок свыше 5 м или при наличии неблагоприятных условий (например, при повышенной влажности грунта и при наличии на поверхности у краев выемки динамических нагрузок) крутизну откосов назначают для каждого отдельного случая по расчету. Крутизну откосов у временных насыпей делают более пологой, чем у выемок (обычно не круче 1:1), так как насыпной грунт менее устойчив, чем грунт в естественном состоянии.

Для постоянных земляных сооружений крутизна откосов выемок и насыпей устанавливается проектом.

Группировка грунтов по трудности их разработки. В целях нормирования работы землекопов и землеройных машин группировку грунтов производят по трудности их разработки, которая зависит от сопротивления их резанию и от силы сцепления частиц грунта между собой.

В зависимости от трудности и способа разработки грунты в ЕНиР на земляные работы подразделены на несколько групп. Грунт, лежащий ниже уровня грунтовых вод, считается насыщенным водой свыше нормального, и разработку его обычно производят после предварительного осушения.

По трудности разработки грунты, разрабатываемые одноковшовыми экскаваторами, подразделены в ЕНиР на шесть групп, а многоковшовыми траншейными экскаваторами ― на две группы. Грунты, разрабатываемые скреперами, подразделены тоже на две группы, но при условии предварительного их разрыхления (за исключением песка). Грунты, разрабатываемые бульдозерами, подразделены на три группы, причем все грунты, отнесенные к III группе (за исключением песка), должны быть предварительно разрыхлены. Предварительное рыхление грунта нормируется отдельно.

По трудности разработки вручную грунты подразделены на семь групп: I группа ― грунты, поддающиеся разработке с помощью штыковых лопат; II группа ― грунты, разрабатываемые лопатами с частичным применением кирки; III группа ― грунты, разрабатываемые с помощью кирок и ломов; IV группа ― грунты, разрабатываемые с помощью ломов, клиньев и молотов; V ― VII группы ― различные скальные породы, предварительно разрыхляемые взрывами.

 

 

РАЗБИВКА СООРУЖЕНИЙ И КОТЛОВАНОВ НА МЕСТНОСТИ

До начала производства строительных работ на отведенном под строительство участке с помощью геодезических инструментов устанавливают положение основных осей и элементов будущих сооружений в соответствии с проектом. Такое определение на местности положения осей и основных элементов сооружений (углов, зданий и пр.) называют перенесением проекта в натуру или разбивкой сооружений.

Эту работу производят по разбивочному чертежу, представляющему собой топографический план расположения зданий и сооружений на участке. Положение отдельных точек сооружений на плане может даваться по координатной системе, по способу засечек и др.

При строительстве очистных водопроводных или канализационных станций, занимающих большую территорию с размещением на ней многих объектов, до разбивки отдельно стоящих сооружений на местность выносят опорную координатную сетку, состоящую из квадратов или прямоугольников со сторонами 100— 200 м.
 

Закрепление положения основных осей и элементов сооружений на местности производят путем постановки столбов и забивки кольев.
Для определения высотных отметок будущих сооружений на участке или на трассе трубопровода устанавливают постоянные или временные реперы.
Поскольку при производстве земляных работ колья, забитые по углам, осям и периметру сооружения, будут уничтожены, для закрепления разбивки по всему периметру здания устраивают обноску, которую выносят за пределы контура котлована. Обноску делают из досок, горизонтально прибиваемых на ребро к деревянным столбам, расположенным параллельно наружным стенам будущего здания.

Осевые линии здания и фундаментов закрепляют забивкой гвоздей или засечками на досках. Между противоположными сторонами обноски натягивают проволоку, привязывая ее к гвоздям обноски. Натянутая проволока должна определять положение осей здания, фундаментов и пр. От этих осей откладывают на обноске размеры, характеризующие ширину фундаментов, и по забитым в этих местах гвоздям натягивают проволоку, которая будет определять положение внутренней и внешней поверхности фундамента. Правильность разбивки проверяют тщательными промерами металлической лентой в одном и другом направлениях. Оси здания и фундаментов переносят с натянутых проволок на землю с помощью отвеса.

До начала земляных работ нужно определить на местности границы котлована. Для удобства производства работ по устройству фундамента размеры котлована понизу принимают в каждую сторону на 0,5—1 м больше внешних размеров подземной части сооружения. Зная глубину котлована и соответствующую данному грунту крутизну откоса, определяют величину его заложения. После этого определяют границы котлована.

 

 

РАЗРАБОТКА КОТЛОВАНОВ И ТРАНШЕЙ ОДНОКОВШОВЫМИ ЭКСКАВАТОРАМИ

При разработке грунтов естественной влажности применяют одноковшовый экскаватор с нормальными гусеницами (с давлением на грунт от 0,55 до 1,2 кгс/см2), а грунтов повышенной влажности и слабых — экскаватор с уширенными гусеницами (с давлением на грунт 0,18—0,2 кгс/см2). На место работы гусеничные экскаваторы доставляют на трайлерах-тяжеловозах.

Экскаваторы на пневмоколесном ходу, обладающие достаточно большой маневренностью и скоростью передвижения, применяют для выполнения рассредоточенных объемов земляных работ, требующих частых перебросок экскаваторов с объекта на объект. Такие экскаваторы на большие расстояния перемещают тягачами или автомашинами (на прицепе).

По роду двигателя экскаваторы подразделяются на дизельные, паровые, электрические и дизель-электрические.

В гражданском и промышленном строительстве применяют экскаваторы с ковшом вместимостью от 0,25 до 3,2 м3, а в гидротехническом строительстве — экскаваторы с ковшом вместимостью до 35 м3.

Большинство экскаваторов рассчитано на разработку тяжелых грунтов (III и IV группы), поэтому при работе их на легких грунтах в целях увеличения производительности рекомендуется применять ковш вместимостью на 15—25% больше стандартного ковша, предусмотренного для данного экскаватора.
Одноковшовые экскаваторы обычно имеют сменное рабочее оборудование — прямую и обратную лопату, драглайн и грейфер.

Технические характеристики и рабочие параметры экскаваторов, скреперов, бульдозеров и других машин приводятся в соответствующих каталогах и справочниках.

Экскаватор с прямой лопатой применяют для разработки широких выемок в сухих грунтах (рис. 3). Экскаватор перемещается по дну выемки, копает «от себя» снизу вверх с погрузкой разрабатываемого грунта на транспортные средства.

Место, где производят выемку грунта, называют забоем. Забой в данном случае—это рабочая зона экскаватора, т. е. площадка, на которой он размещается, поверхность массива, с которой производят выемку грунта, площадка для установки транспортных средств, подаваемых под погрузку, или площадка для выгружаемого из ковша грунта, если разработка ведется в отвал. Для наиболее полного заполнения ковша высота забоя должна быть не меньше трехкратной высоты ковша.

Выемку, образованную одним ходом экскаватора, называют проходкой. При широких выемках делают несколько проходок. Ширина проходки зависит от рабочих параметров экскаватора и может быть рассчитана для каждого экскаватора. Практически ее принимают равной наибольшему радиусу резания грунта с коэффициентом 0,8—0,9.

При дв'ижении экскаватора по оси выемки с разработкой грунта впереди себя по обе стороны от оси выемки и с выгрузкой грунта из ковша в транспортные средства, подаваемые к экскаватору сзади по дну траншеи, проходку называют лобовой. При разработке грунта с одной стороны по движению экскаватора с выгрузкой грунта на транспортные средства, подаваемые к экскаватору сбоку, проходку называют боковой (см. рис. 3). При разработке широких выемок первую проходку производят лобовым способом, а последующие — боковым.

Время, необходимое на поворот платформы экскаватора для выгрузки ковша и на ее возвращение в исходное положение, обычно составляет от 50 до 60% продолжительности всего цикла одной экскавации, поэтому уменьшение угла поворота в целях сокращения затрачиваемого на это времени имеет большое значение для увеличения производительности экскаватора.

При строительстве очистных водопроводных и канализационных станций под отстойники, аэротенки, скорые фильтры, резервуары чистой воды и т. д. приходится рыть котлованы больших размеров, глубиной 5 м и более, с вывозом основной массы грунта. Разработку таких котлованов в сухих грунтах производят экскаватором с прямой лопатой.

Для захода экскаватора в забой предварительно делают съезды в котлован, выполняя их тем же экскаватором, поскольку прямая лопата может разрабатывать грунт ниже уровня стоянки экскаватора. Постепенно углубляясь с уклоном, равным 10— 15%, экскаватор опускается на отметку глубины разработки котлована. Глубокие выемки с высотой забоя, превышающей допустимую для данного экскаватора, разрабатывают уступами.

 

 

ЗАСЫПКА ТРАНШЕИ И КОТЛОВАНОВ

 

Траншеи и котлованы с откосами засыпают обычно бульдозерами, поскольку они являются очень производительными машинами. Например, бульдозер Д-271 на тракторе С-80 засыпает до 200 м3 грунта I группы в 1 ч с перемещением его на 10 м.

К засыпке траншей, в которые уложены трубопроводы, часто предъявляют требование уплотнять грунт так, чтобы в последующем он не давал осадки. Так, при устройстве вслед за засыпкой траншеи дорожных покрытий уплотнение грунта в траншеях и в других стесненных условиях производят послойно пневматическими или электрическими трамбовками, вибраторами и другими средствами малой механизации. В полевых условиях пневматические трамбовки работают от передвижных компрессоров, а электрические — от передвижных электростанций.

В настоящее время промышленность выпускает самопередвигающиеся виброплиты, предназначенные для уплотнения несвязных грунтов и гравийно-щебеночных материалов в стесненных условиях.

При засыпке песком траншей и котлованов, вырытых в песчаном грунте, рекомендуется песок для его уплотнения обильно поливать водой. В местах, где уложены керамические, асбес-тоцементные и стальные трубы, покрытые изоляцией, уплотнение грунта во избежание повреждения труб и нарушения изоляции производят особенно осторожно.

 

 

 

ПРОИЗВОДСТВО ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ В ЗИМНЕЕ ВРЕМЯ

Мерзлые грунты, за исключением скальных, сильно осложняют производство земляных работ и значительно увеличивают их стоимость, поэтому следует заранее наметить те участки земляных работ, разработка которых в зимний период вызовет наименьшее удорожание. Зимние условия не вызывают удорожания работ при разработке скальных грунтов, закрытых проходках, например щитовых, и пр. Сравнительно ненамного удорожается зимой разработка глубоких траншей и котлованов.

Грунт, подлежащий разработке в зимних условиях, должен быть предварительно подготовлен. Подготовка заключается в предохранении его от промерзания, в рыхлении или в оттаивании уже замерзшего грунта.

Предохранение грунта от промерзания. Для уменьшения глубины промерзания до наступления морозов выполняют ряд подготовительных работ: отвод с участка поверхностных вод, глубокую вспашку поверхностного слоя (до 30-35 см) с обязательным боронованием, покрытие поверхности земли дешевыми местными теплоизоляционными материалами (опилками, мхом, торфом, листьями и пр.).

Наиболее эффективным является рыхление грунта тракторным многостоечным рыхлителем на глубину не менее 0,35 м, что с учетом снегового покрова обеспечивает в средней полосе на период зимнего времени талое состояние грунта под разрыхленным слоем.

Предохранение грунта от промерзания имеет большое значение в районах Сибири, где ведется большое строительство и где грунт промерзает на 3-4 м. Для уменьшения глубины промерзания участки покрывают полимерными пенами, получаемыми из карбамидной смолы на растворных узлах пеногеперации. Рыхление и утепление грунта должно производиться в пределах рабочих контуров выемок с уширением на двойную глубину промерзания.

Механическое рыхление мерзлого грунта. Применяемые способы рыхления замерзшего грунта зависят от глубины его промерзания. Слой мерзлого грунта толщиной до 0,25 м разрушается экскаватором с ковшом вместимостью 0,5 м3, а при слое до 0,4 м ― экскаватором с ковшом вместимостью 1-1,25 м3. Поэтому для разработки котлованов и траншей в зимних условиях при указанной глубине промерзания и применении соответствующих экскаваторов предварительно рыхлить мерзлый грунт не требуется.

При глубине промерзания более 0,8 м целесообразно рыхлить грунт взрывным способом. Если невозможно применить взрывной способ, производят механическое рыхление грунта с помощью дизель-молотов с клиньями, трехклиновых тракторных рыхлителей и путем нарезки грунта на блоки с помощью режущих машин (врубовых или дисковых). Дизель-молотами могут быть оборудованы одноковшовые экскаваторы или тракторы; врубовыми и дисковыми машинами оборудуют тракторы или траншейные экскаваторы.

Рыхление мерзлого грунта пневматическими и электрическими отбойными молотками малопроизводительно, дорого и поэтому не может быть рекомендовано. Отбойные молотки применяют обычно при аварийных работах и малых объемах работ.

Оттаивание мерзлых грунтов. При небольших объемах земляных работ для облегчения разработки грунта применяют различные способы его оттаивания: огневой, паром, горячей водой или электрическим током. Способ оттаивания определяют исходя из технических возможностей, экономических соображений и местных условий.

Огневой способ оттаивания грунта открытыми кострами как малоэффективный и неэкономичный применять не рекомендуется. Для разработки траншей в городских условиях при наличии подземной газовой сети оттаивание грунта производят путем подвода газа к горелке, устанавливаемой в одном из концов металлического короба, который собран из полукруглых сегментов (полутруб), уложенных внахлестку по оси траншеи. На другом конце короба устанавливают дымовую трубу. Для уменьшения потерь тепла, уходящего в атмосферу, короб обсыпают грунтом слоем 10-15 см.

При отсутствии газовой сети можно использовать жидкое топливо (соляровое масло). Жидкое топливо направляют к форсунке, куда из баллона или небольшим компрессором подается сжатый воздух. Под действием струи сжатого воздуха жидкое топливо распыляется, образуя большой факел.

Если глубина промерзания грунта превышает 1 м, оттаивание его производят паром с помощью паровых игл. Паровые иглы устанавливают в заранее пробуренные скважины. Во избежание утечки пара через скважины их закрывают колпаками, в которых аккумулируется тепло. Паровые иглы применяют при разработке траншей и небольших котлованов.

Грунты обладают низкой теплопроводностью, они могут принять и передать в зону оттаивания лишь определенное количество тепла, поэтому подавать пар в иглы целесообразно с перерывами. Наиболее приемлемой для отогрева грунта считается температура 40-50°С. При этом условии более экономичным является способ оттаивания грунта горячей водой с помощью водяных циркуляционных игл, устанавливаемых на расстоянии 0,75-1,5 м друг от друга в заранее пробуренные скважины. Горячая вода из котла проходит сначала по внешней трубе водяной иглы, а затем по внутренней; пройдя последовательно батарею установленных игл, она поступает в центробежный насос и под давлением возвращается в котел.

При наличии на строительной площадке свободной электроэнергии оттаивание грунта можно производить переменным током 220 и 380 В. При глубине промерзания до 0,7 м применяют горизонтальные электроды, укладываемые на поверхность грунта с засыпкой их 15-20-см слоем опилок, смоченных раствором поваренной соли. Прогрев в этом случае будет идти по направлению сверху вниз.

При глубине промерзания грунта более 0,7 м для его оттаивания целесообразно применять вертикальные глубинные электроды, представляющие собой стержни из стали диаметром 12-19 мм с заостренным концом. Электроды забивают ниже глубины промерзания на 8-10 см. В этом случае ток идет через талый грунт. Выделяющимся теплом прогревается лежащий выше слой мерзлого грунта, и процесс оттаивания происходит по направлению снизу вверх. При этом способе не требуется очищать территорию отогрева от снега и покрывать ее опилками; не будет потерь тепла в воздух, а расход электроэнергии будет меньше, так как ток выключают до того, как весь грунт оттает.

При электропрогреве грунта нужно строго выполнять все требования по технике электробезопасности в условиях строительной площадк

Предыдущие статьи