Корзина
Нет отзывов, добавить
ООО «Научно-Производственное Предприятие «Укрпромтехсервис»
+380
44
230-60-47
+380
44
230-60-47
+380
44
464-93-07
+380
44
464-93-08
+380
50
310-58-60
Игорь Алексеевич
+380
50
385-93-21
Сергей Александрович
Соединения листовых деталей Для соединения деталей листовых конструкций применяют: — для разъемных (фланцевых) соединений — болты класса точности
В по указаниям в чертежах КМ в соответствии с ГОСТ 7798-70*, ГОСТ
7796-70* и другими нормативными документасп5.ми; — для неразъемных (сварных) соединений — электросварные швы
всех основных типов: стыковые, угловые, тавровые и внахлестку. Стыковые шв

Соединения листовых деталей Для соединения деталей листовых конструкций применяют: — для разъемных (фланцевых) соединений — болты класса точности
В по указаниям в чертежах КМ в соответствии с ГОСТ 7798-70*, ГОСТ
7796-70* и другими нормативными документасп5.ми; — для неразъемных (сварных) соединений — электросварные швы
всех основных типов: стыковые, угловые, тавровые и внахлестку. Стыковые шв

 Соединения листовых деталей Для соединения деталей листовых конструкций применяют: —	для разъемных (фланцевых) соединений  — болты класса точности
В по указаниям в чертежах КМ в соответствии с ГОСТ 7798-70*, ГОСТ
7796-70* и другими нормативными документасп5.ми; —	для неразъемных (сварных) соединений — электросварные швы
всех основных типов:   стыковые, угловые, тавровые и внахлестку.  Стыковые шв
Соединения листовых деталей Для соединения деталей листовых конструкций применяют: — для разъемных (фланцевых) соединений — болты класса точности
В по указаниям в чертежах КМ в соответствии с ГОСТ 7798-70*, ГОСТ
7796-70* и другими нормативными док.

21.09.15

 Соединения листовых деталей
Для соединения деталей листовых конструкций применяют:
—    для разъемных (фланцевых) соединений
 — болты класса точности В по указаниям в чертежах КМ в соответствии с ГОСТ 7798-70*, ГОСТ 7796-70* и другими нормативными документасп5.ми;
—    для неразъемных (сварных) соединений — электросварные швы всех основных типов:

 стыковые, угловые, тавровые и внахлестку.

Стыковые швы выполняют двусторонней сваркой либо односто¬ ронней с подваркой корня шва или на подкладках (в исключительных случаях, когда невозможна подварка корня шва или сварка с полным проплавлением не обязательна).

В листовых конструкциях сварные соединения рекомендуется выполнять встык.
 Соединение листов толщиной 5 мм и менее, а также монтажные, разрешается осуществлять внахлестку, при этом необходимо учитывать трудоемкую, а часто и невозможную проверку этих швов на плотность.Основные типы и конструктивные элементы сварных соединений принимаются при сварке:—автоматической и полуавтоматической под флюсом по ГОСТ 8713-79* и ГОСТ 11533-75;—    электродуговой в защитных газах по ГОСТ 14771-76* (при сварке проволокой 0,8-1,2 мм основные типы и конструктивные элементы допускаются по ГОСТ 5264-80)
—    ручной электродуговой по ГОСТ 5264-80 и ГОСТ 11534-75.

Для ручной дуговой сварки рекомендуется применять электроды по ГОСТ 9467-75 типов:
—    Э42, Э46 — во всех конструкциях из углеродистых сталей обык¬ новенного качества по ГОСТ 380-88 (за исключением конструкций, где требуются электроды типа Э42А);
—    Э42А 
— в конструкциях из углеродистых сталей по ГОСТ 380-88: непосредственно воспринимающих динамическую или вибрационные нагрузки; работающих при температуре ниже -40°С; в листовых — в' швах растянутых и швах, расположенных в зоне действия краевых эффектов, крепления патрубков, горловин и т.п.;
—    Э36 —- в конструкциях из термообработанных углеродистых сталей;
—    Э50, Э50А (в случаях, оговоренных для электродов Э42А) 
— из низколегированных сталей марок 09Г2С, 09Г2СД, 10Г2С1, 15ХСНД, 14Г2, 15ГС, 10Г2С1Д по ГОСТ 19281-89*;
—    Э60А— из высокопрочных сталей марок 10ХСНД, 14Г2АФ, 16Г2АФ по ГОСТ 19281-89*.При сварке сталей с разными расчетными сопротивлениями при
¬ меняют электроды, соответствующие сварке сталей более низкого рас¬ четного сопротивления. При использовании для угловых швов сварочных материалов, соответствующих стали более высокого расчетного сопро¬ тивления, следует учитывать требования СНиП Н-23-81*.

Вид сварки угловых швов и марку сварочной проволоки (электродов) проставляют в чертежах КМД в соответствии с указаниями, приведен¬ ными в чертежах КМ.3.12.8    

Негабаритные листовые конструкцииЛистовые сооружения (кожухи доменных печей, воздухонагревате¬ лей, пылеуловителей, скрубберов, электрофильтров и др.) с размерами больше транспортных габаритов членятся на отправочные марки, размеры которых соответствуют возможностям транспортных средств доставки от места изготовления их до места монтажа. Такие элементы получили название негабаритных. Для сборки и сварки их на монтаже требуется установка вдоль кромок монтажных сборочных приспособлений (Рис. 3.45), основные из которых приведены в таблице нормалей.Рис. 3.12.11. 

Схема размещения сборочных приспособлений на негабаритном элементе. 1 — фиксатор; 2 — монтажная скоба; 3 — монтажная прокладка;4 — монтажная планка.Негабаритные листовые конструкции изготовляются и отгружа¬ ются на монтаж отдельными габаритными отправочными элементами. В большинстве случаев они имеют сложную пространственную геоме-514трическую форму, строганные без фасок или с фасками кромки, вдоль которых установлены сборочные шайбы и фиксаторы, поверхность с линией гиба либо вальцованную и т.п. Особенно важно для них со¬ блюдение требований рационального раскроя, производственных воз¬ можностей изготовления и транспортабельности. 

Последовательность выполнения рабочих чертежей негабаритных листовых конструкций сводится к следующему:
1.    разработка монтажной схемы:-    составление геометрической схемы конструкции;-    разбивка конструкций на отправочные марки с учетом рациональ¬ ности раскроя, производственных возможностей завода-изготовителя и их транспортабельности;-    размещение монтажных сборочных приспособлений с учетом особенностей изготовления (контрольных сборок на заводе-изгото- вителе, жесткости отправочных элементов, правил размещения при¬ способлений, максимальной однотипности этих элементов);
―    выбор места монтажной оси и маркировка отправочных элемен¬ тов;-    определение точных геометрических размеров листов
.-    разработка чертежей КМД отправочных элементов:
―    изображение отправочных элементов с максимальным совмещением малоотличающихся марок
―    размещение на элементах шайб для сборочных приспособлений и расстановка фиксаторов. Все размеры указывают на чертеже с точ¬ ностью до 1 мм, кроме положения фиксаторов;-    составление спецификаций отправочных элементов, таблиц и при¬ мечаний.На монтажных схемах негабаритных листовых конструкций по¬ мещают:-    общий вид конструкций (кожухи доменной печи, воздухонагрева¬ телей, пылеуловителя, скруббера и т.п.)

 с основными размерами и отметками, указанием положения, маркировки и узлов примыкающих элементов (патрубков, штуцеров, лазов, воронок и т.п.) входящих в комплекс сооружения; монтажную ось наносят на конструкциях с одной наружной или внутренней стороны;-    геометрическую схему сооружения в виде продольного вертикаль

¬ ного разреза оболочки с размерами ее контура, разбивкой кожуха на пояса и их размерами с учетом принятых зазоров в стыках, размерами фаски по кольцевым стыкам (для этого толщину стенки кожуха изо¬ бражают в большем масштабе, чем геометрические размеры контура оболочки;515516-

    развертку кожуха (с наружной стороны), в которой указывают по¬ ложение монтажной оси, разбивку его на отправочные элементы и их марки, маркировку разрезов по вертикальным стыкам оболочки, положение и марки монтажных сборочных приспособлений;-    схему (вертикальный разрез) и фрагмент фасада установки мон¬ тажных приспособлений с размерами контура кожуха, очертаниями поясов, с указанием места и марки монтажных приспособлений;-    разрезы вертикальных стыков кожуха и стыков, не изображенных на геометрической схеме;

-    узлы примыкания, выполненные в процессе разработки чертежей КМД, или измененные по сравнению с узлами, помещенными в чертежах КМ;-таблицы монтажных элементов, монтажных приспособлений, мон¬ тажных швов, монтажных сборочных пробок;

-    примечания, в которых, кроме типовых, помещают сведения о кон¬ трольной или общей сборке и связанные с ними маркировки отправоч¬ ных элементов, о количестве заказанных монтажных приспособлений и другие специальные требования.Если монтажные схемы негабаритных конструкций не размещаются на одном листе, рекомендуется компоновать их следующим образом:

-    на первом листе приводят общий вид и узлы примыкающих кон¬ струкций, таблицы и примечания; на втором — геометрическую схему сооружения, развертку кожуха, разрезы вертикальных стыков, схему установки монтажных приспособлений (см. Рис. 3.12.11,3.12.12 и 3.12.13.).

Разработку монтажной схемы начинают с геометрической схемы кожуха, которую изображают в полном соответствии со схемой, по¬ мещенной на чертежах КМ, а при ее отсутствии — согласно другим указаниям, имеющимся в чертежах КМ. 

При разработке схемы должно быть обращено внимание на следующее:-    ширина поясов, изготовляемых из двух и более элементов, должна быть не менее 700 мм. Это условие необходимо для размещения на торцевых кромках элементов не менее двух сборочных приспособле¬ ний, требующихся для устранения винтообразности (разнозначную депланацию в верхних и нижних зонах стыков);
―    размещение фасок по кольцевым стыкам должно соответствовать принятому проектом организации работ (ПОР) способу монтажной сварки элементов конструкций, а при его отсутствии полному соот¬ ветствию чертежам КМ;
―    зоны расположения толщин листов должны соответствовать чер¬ тежам КМ, а размещение стыков в пределах одной толщины может517быть изменено с целью получения более рационального раскроя ли¬ стового металлопроката. При увеличении зоны более толстого листа возможно устранение дополнительного кольцевого стыка в зоне менее толстого листа;-    ширина поясов должна соответствовать ширине заказанного и реа¬ лизованного листового металлопроката, предназначенного для данного сооружения. Припуск для строжки продольных кромок 10 мм;-    швы приварки патрубков, лазов и штуцеров не должны иметь пере¬ сечений с кольцевыми швами под углами менее 30° или располагаться на расстояниях менее 10 толщин от них (Рис. 3.12.12.)

Развертку кожуха строят справа от геометрической схемы, линии поясов размещают по линиям связей стыков. Количество листов в поясе должно быть минимальным и соответствовать предварительным ори¬ ентировочным подсчетам, учитывающим требования транспортабель¬ ности, рациональности раскроя, расположения патрубков, лазов, опор и монтажных приспособлений, получение минимального количества типоразмеров отправочных элементов. Монтажные приспособления размещают на равных расстояниях симметрично для каждого элемента.

Изменение количества их в смежных стыках не должно увеличивать количество типоразмеров элементов. > 108Рис. 3.12.12. Ограничения расположения стыков кожуха Пример оформления чертежа цилиндрической и конической части негабаритных листовых конструкций и основные правила расположения монтажных сборочных приспособлений приведены на рисунке 3.12.11 и
На развертке указывают место монтажной оси. Для элементов цилиндрической части, расположенных по вертикальным стыкам мон¬ тажная ось уменьшает количество типоразмеров. Элементы маркируют по часовой стрелке начиная от монтажной оси. Элементы, проходящие на заводе контрольную или общую сборку, также маркируют по часовой стрелке по порядку, начиная от монтажной оси. Участки монтажной оси у продольных кромок на каждом элементе, по которому она проходит, кер- нят и обозначают белой масляной краской. Схему установки монтажных приспособлений приводят с правой стороны развертки, она повторяет в тонких линиях геометрическую схему без указания размеров поясов и фасок кожуха (с изображением разницы толщин). Расположение монтаж¬ ных приспособлений изображают сплошной основной линией условных обозначений, марки их указывают на выносных линиях.Рис. 3.12.13 К монтажной схеме негабаритных листовых конструкций: а — геометрическая схема; б — развертка кожуха (вид с наружной стороны); в — схема расположения монтажных приспособлений; 1 — монтажные при¬ способления;
 2 — полка-выноска для обозначения марок монтажных при¬ способлений; 3 — линии построения;(X)
 — знак кернения оси.Элементы кожухов, куполов и примыкающие к ним цилиндрические пояса при изготовлении проходят на заводе общую сборку, в результате которой в некоторых местах производится местная подгонка кромок (под¬ резка или наплавка). При монтажной сборке эти элементы должны быть собраны в точном соответствии с общей заводской сборкой, по фиксато¬ рам, устанавливаемым на элементе таким образом: два на торцевой и три на продольной кромке элемента. Фиксаторы запрещается использовать в520качестве стяжных приспособлений. В зависимости от жесткости кожуха и места расположения подбирают соответствующие типы фиксаторов. В одни отверстия фиксаторов вставляют точеную монтажную пробку, обе¬ спечивающую соосность отверстий, в другие 
— болты класса точности В. Пробки и болты устанавливают в фиксаторы после сборки элементов на сборочных приспособлениях. Конструкции сборочных приспособлений позволяют с помощью клиньев надежно соединять элементы до сварки, уменьшить или увеличить зазор в стыке, установив зазорные планки.Монтажные стяжные приспособления листовые используют для сты¬ ков прямолинейных и криволинейных поверхностей, плоскость планки вальцуют в соответствии с кривизной этой поверхности. Приспособления этого типа могут быть применены также для стыков, расположенных на плоских поверхностях, или для стяжки стыков, расположенных по образующим при небольших толщинах (до 12 мм.) стенки стыкуемых элементов и в других нежестких соединениях, где они могут устранить депланацию стыкуемых поверхностей.Приспособления из половины двутавровых балок применяют для стяжки элементов по образующим криволинейных поверхностей, а также для плоских поверхностей в более жестких соединениях и для устранения больших депланаций поверхностей.На каждом элементе должны быть скобы для установки подмостей для производства сборосварочных работ при монтаже и вышерасполо- женном стыке. 

Скобы располагают на 700-800 мм ниже стыка. Рассто¬ яние между скобами должно быть не более 1200 мм для использования инвентарных деревянных щитов подмостей.При разработке чертежей КМД листовых конструкций предусма¬ тривают:—    передачу сосредоточенных нагрузок через элементы жесткости;
—    в местах сопряжения оболочек различной формы плавные переходы для уменьшения местных напряжений;
—    выполнение всех стыковых швов двусторонней или односторонней сваркой с подваркой корня шва или на подкладках;
—    для швов с полным проплавлением возможность зачистки шва наиболее простым способом (сдуванием и зачисткой наждачным кругом и т.п.);
—    надписи о необходимости обеспечения плотности соединения конструкций и способа ее проверки в соответствии с имеющимися в чертежах КМ указаниями;
—    изломы образующих для цилиндрических и конических поверх
¬ ностей (“колена”, конические переходы) не более 30°, а радиус пово¬521рота цилиндрических оболочек по оси цилиндров не менее одного диаметра цилиндра;
—    членение на отправочные марки, максимальной степени заводской готовности;

—    раскрой листового металлопроката с минимальными отходами;

—    решение узлов без пооперационных сборок;—    минимальное количество технологических операций;

—    возможность применения для соединений автоматической свар¬ ки;

—    толщины и взаимное расположение швов, а также способы свар¬ ки, исключающие или уменьшающие концентрацию напряжений и деформаций в конструкциях;

—    рассредоточение сварных швов, расстояние между швами не менее десяти толщин свариваемых листов;

—    снижение расхода наплавленного металла путем уменьшения длины и толщины сварных швов;

—    учет конструктивных требований, предъявляемых к сварным со¬ единениям;

—    установку подставок и распорок, обеспечивающих устойчивость и жесткость элементов на время изготовления, транспортирования и производства монтажа;

—    установку по центру тяжести элементов конструкций специальных проушин, соответствующих массе элементов, согласно документации на погрузку при транспортировании, а также при изготовлении и монтаже;—    установку необходимых сборочных приспособлений для про¬ изводства монтажных работ и дополнительных деталей для увязки конструктивных элементов на подвижном составе.

Предыдущие статьи